Browsing Tag

agra

Aasia, Intia

Taj Mahal 6.3.2010

14.3.2010

Taj Mahal on yksi maailman kuuluisimmista nähtävyyksistä ja minulla oli nyt mahdollisuus todeta omin silmin onko tämä megalomaaninen rakkauden ja hulluuden osoitus kuuluisuutensa arvoinen. Usein nähtävyyksien kohdalla tulee tunne, että tässäkö tämä nyt oli. Tällä kertaa näin ei käynyt, vaan kohde oli upea.

Taj Mahal näyttää kuulemma hienoimmalta auringonnousun ja -laskun aikaan, mutta hieno se oli iltapäivälläkin klo 16-17 melkein pilvisessä säässä. Taj Mahalin sisällä ei saanut kuvata ja kunnioitin kuvauskieltoa. Ei sisällä sisänsä mitään erityistä kuvattavaa olekaan, kyseessähän on hautakammio.

Pääsylippu Taj Mahaliin maksoi 12 e ulkomaalaiselle, paikallisille lippu on hieman halvempi – 0,33 e. Porukkaa oli paljon kuten kuvista näkyy, mutta ei pahempaa tungosta. Taj Mahalia ympäröivälle marmoritasanteelle sai mennä paljain jaloin tai kengänsuojuksilla varustettuna.

Nokia E55 -navigaattorin haku ei löytänyt mitään katuja Agrassa, mutta näytti kyllä kadut ruudulla. Taj Mahal löytyi haulla ja navigaattori ohjasi kohti pää- eli eteläporttia. Majoitus löytyi ihan eteläportin läheltä (8 e). Jouduin jäämään Agraan toiseksikin yöksi pahan vatsataudin vuoksi.

reissuesan valokuvagalleria – Intia 2010 – Taj Mahal

Aasia, Intia, Moottoripyöräily

Delhistä Chhataan moottoripyörällä 5.3.2010

5.3.2010

Vuokrasin Delhin Karol Baghista kevytmoottoripyörän kolmeksi päiväksi, Honda CBF125 Stunner vm. 2008, Suomessa sitä myydään nimellä CBF125M. Suomessa CBF125 maksaa reilut 3000 e, mutta Intiassa vain vähän toista tuhatta euroa. Sain halvalla vuokrattua, 5 e/pv, mutta takuumaksua piti jättää kauheasti, yli 600 euroa, lähes koko pyörän arvo siis. Kypärää ei meinannut saada millään mukaan.

Tarkoitus oli ajaa eka päivänä Agraan, n. 210 km Delhistä, mutta en päässyt kuin vähän yli puolenvälin ennen pimeää. Lähtö venyi melkein kolmeen saakka ja neljässä tunnissa en päässyt kuin Chhataan asti, n. 114 km Delhistä. Ensimmäisen tunnin aikana matka eteni erittäin hitaasti, jatkuvasti risteyksiä ja liikennevaloja, Delhi tuntui kooltaan loputtomalta.

En ymmärrä miten olisin koskaan löytänyt Delhistä ulos ilman navigaattoria, käännöksiä oli jatkuvasti ilman mitään opasteita, ensimmäisen Agra-kyltin huomasin vasta tunnin ajelun jälkeen. Ihan korvakuulolta piti ajella, napit korvissa ja E55 taskussa. Pari kertaa käännyin väärästä liittymästä, mutta pääsin nopeasti takaisin reitille.