Browsing Tag

navigaattorit

Baltian maat, Itä-Eurooppa, Moldova

Itä-Euroopan matkaraportti, osa I: Baltiasta Ukrainan rajalle

26.5.2008

Pääsin laivasta maanantaina klo 16.38. Navigaattori yllätti reitinvalinnalla heti Tallinnassa. E67 on selkeästi merkitty tienviittoihin, mutta molemmat navigaattorit halusivat välttämättä ajaa ydinkeskustan läpi. Tässä oli, kuten muulloinkin ellen toisin mainitse, käytössä nopein reitti -vaihtoehto. Toisaalta TomTom kierrätti myöhemmin nopeavauhtisen oloista reittiä ennen kuin yhtyi viralliseen Via Baltica E67 -reittiin.

Noin 50 km ennen Riikaa Saulkrastin kohdalla TomTom petti eikä tuntenut uudehkoa ohitustietä ollenkaan, vaan näytti siltä kuin olisin ajanut parikymmentä km metsässä/pellolla. Käytössäni on TomTomissa ns. uusimman kartan takuu perusteella uusin karttaversio. Kuitenkin Navigonin ohjelmisto kännykässä osasi tuon tien. TomTomhan käyttää TeleAtlaksen kartta-aineitoja aineistoja ja Navigon Navteqin. Pian tämän jälkeen GPS-mokkulan laturiplugi hajosi, joten Navigon-vertailut jäivät.

Puolassa kiinnitin huomiota siihen, että monissa risteyksissä TomTom pysyi vaiti kun olisin odottanut ohjeita. Näyttö kuitenkin oli paremmin ajan tasalla vaitoloristeyksissä ja näytti oikein.

Tiistai-aamulla tutkimani sääennusteet Kroatiaan ja Unkariin näyttivät niin sateisilta, että rannalle ei kannata suunnata. Tämän takia päädyin suuntaamaan Puolan Lublinista kohti Moldovan Chisinauta.

Ajattelin, että rajanylitys Ukrainaan sujuisi suhteellisen nopeasti arkipäivänä keskellä yötä. Olin kyllä erittäin väärässä eli kello on tätä kirjoittaessani kolme yöllä (ke 21.5) ja olen jonottanut kolme tuntia. Eiköhän tässä vielä ainakin tunti mene. Selvää on, etten ainakaan tätä rajanylityspaikkaa (Lublin – Lviv) tule enää käyttämään. Yritän palata vaikka Unkarin vastaisen rajan kautta tai sitten poistun Moldovasta Ukrainan sijaan Romanian kautta.

TomTom GO 920T autonavigaattori

29.4.2008

Navigaattorin virkaa minulla on tähän asti toimittanut Nokia 6210 classic varustettuna Navigon MN6 navigointiohjelmistolla (sekä Bluetooth-GPS-mokkulalla). Kokelin syöttää osoitteita suunnittelemissani matkakohteissa ja totesin karttojen tarkkuuden Unkarin ja Kroatian osalta turhan heikoksi. Esimerksiksi Balatonberenyä Balaton-järven rannalla ei löytynyt ollenkaan.

Ostin TomTom GO 920 T autonavigaattorin, jossa Itä-Euroopan karttapeitto on parempi kuin missään muussa tutkimassani navigaattorissa. Ensimmäiseksi tietysti kokeilin em. Balatonberenyä ja kyllähän se löytyi lähiosoitteineen.

Unkarin peittoalueeksi kerrotaan 99 % ja Kroatian 43 %, Puolan ja Slovakian 99 %, Viron 71 % ja Latvian 62 %. Liettuan prosentteja ei löydy.

TomTomin sivut liioittelevat sanoen Venäjän kartan olevan yksityiskohtainen. Tämähän ei pidä paikkaansa, koska Venäjän kartta kattaa vain muutaman kaupungin. Yleensä Itä-Euroopan kartoissa ei ole ollut Venäjää ollenkaan, joten parempi tietysti tämä kuin ei mitään.

Venäjälle en kylläkään suunnittele automatkoja tekeväni. Tärkein syy tähän on vakuutukset eli on pakko hankkia kallis venäläinen liikennevakuutus matkan ajaksi eikä tuon vakuutuksen kattavuus edes ole kovin hyvä. Toiseksi viisumin hankinta on hidasta ja kallista – mieluummin suuntaan viisumivapaisiin maihin kuten Moldova ja Ukraina.

TomTom sopii myös matkamusiikin soittamiseen, koska siinä on FM-lähetin, kuunnella voi siis autoradion kautta. Latailen navigaattorin kovalevylle musiikkia MP3:na ja kuuntelen matkalla satunnaissoitolla. Ajo-ohjeiden ajaksi musiikkisoitin taukoaa automaattisesti.

TomTomin vakionaisääni Kati on aivan kauhea (virolainen?), sitä ei voi käyttää ollenkaan. Käsittämätöntä miten markkinajohtaja tällä tavalla sortaa suomalaisia asiakkaita. Matti-vakioääni on ok, mutta nyt minulla on käytössä hauskat Jussin Etelä-Pohjanmaan murteella tehnyt ajo-ohjeet.