Browsing Tag

viro

Baltian maat, Itä-Eurooppa

Tallinna vappuna 2012

9.5.2012

Tallinna vappuna 2012Näkymä auringonlaskun aikaan Toompean kukkulan näköalatasanteelta kohti Vanhaakaupunkia.

Idea palata Israelista Tallinnan kautta syntyi, koska minulla oli vielä Viron kruunuja, jotka on nykyisin mahdollista vaihtaa euroiksi vain Viron keskuspankin museossa (kuva alla). Lentoni Tel Avivista lähti 05:20 yöllä, nopea koneenvaihto Riikassa ja saapuminen Tallinnaan noin 11:30. Lue postaus

Baltian maat, Itä-Eurooppa, Nettiyhteydet

Liettua: Ristikukkula, Kuurinkynnäs, Palanga

5.8.2009

Puolasta viime torstaina poistuttuani saavuin Liettuan Panevezysin Pervaza-hotelliin vähän ennen klo 2:a yöllä, ilman ennakkovarausta kuten edelliselläkin kerralla kun siellä yövyin. Otin halvimman huoneen, 14,5 e (50 litaa), nukuin pitkään ja surffailin netissä check-outiin klo 12 asti.

Perjantaina suunnistin Siauliahin, koska siellä sijaitseen Ristikukkula (Cross Hill, kuva yllä). Itse paavi on käynyt tuota valtavaa kävijöiden lisäämää ristikokoelmaan katsomassa, mikä vuorostaan on tehnyt nähtävyydestä entistä suositumman.

Illalla saavuin Kuurinkynkään Nidaan, josta on vain 4 km Venäjän Kaliningradin rajalle. Kuurinkynnäs (Curonian Spit) kuuluu Unescon maailmanperintökohteisiin. Yöpyminen leirintäalueella maksoi 16 e, lossi 12 e (meno-paluu) ja suojelualueen pääsymaksu 5,5 e. Ehdin parahkiksi ihailemaan auringonlaskua ja jääkaudella syntyneitä dyynejä. Kummallista leirintäalueessa oli ainoa ruokapaikka, joka oli kiinalainen.

Yövyttyäni kävin Juodrantessa katsomassa metsään tehdyn puupatsaskokoelman (kuva yllä). Smiltynen keskustassa ei kertakaikkiaan löytynyt minkäänlaista maksullistakaan pysänköintipaikkaa, joten historiallisen kalastajakylän katsominen jäi aikomukseksi. Smiltynen rannalla (kuten Nidassakin) oli erittäin kova tuuli. Kokeilin vähän aikaa ottaa aurinkoa ilman dyynien suojaa ja olin pian hiekkapölyn peittämä. Liitovarjoilijat lähtivät kovassa tuulessa lentoon jotakuinkin paikaltaan (kuva ylimpänä).

Mantereelle palattuani kävin Palangan rantakohdetta katsomassa. Asteita ilmassa ja vedessä oli vain 20, tuuli ja aallot olivat voimakkaat, mutta auringonpalvojia oli paljon ja uimareita meri mustana. Itselleni ei tullut mieleenkään mennä mukaan palelemaan kun tänä kesänä olen tottunut paljon lämpimämpään.

Iltayöstä saavuin Latvian Riikaan, jossa yövyin Vanhassa Kaupungissa Red Roof -hostellissa, 10 e yö aamiaisella ja wlanilla. Ilmaisen kadunvarsipysäköinnin löysin Rautatieaseman takaa 1,5 km hostellista. Taaskaan ei vorot huolineet autoa.

Tallinnassa kävin Järven Mersu-pikahuollossa kysymässä mitä maksaisi C-määräaikaishuolto ja tuulilasin vaihto. Molemmat olisivat olleet kallimpia kuin Tampereen Teboililla/lasikorjaamolla jonka nimeä en muista, joten en teettänyt sitten mitään. Tuulilasissa on niin paha halkeama, että jos sormella painaa, halkeama etenee.

reissuesan valokuvagalleria – Liettua 31.7.-1.8.2009

Baltian maat, Itä-Eurooppa, Moldova

Itä-Euroopan matkaraportti, osa II

2.6.2008

Tallink SuperStarin langaton netti nyt Suomeen palatessa on SuperHidas, joten sama vaikka vähän yrittäisi matkakertomusta jatkaa.

Yritin olla fiksu Puolasta Ukrainaan mennessä ja ajoin jonon ohi puomille asti katsomaan jonon pituutta ja jäin vähäksi aikaan parkkiin seuraamaan eteneekö jono. Tarkoitus oli kääntyä takaisin toiselle reitille jos jono vaikuttaisi kohtuuttomalta. Jono eteni kuitenkin kohta lupaavasti eikä sen pituus vaikuttanut pahalta. Käytännössä sitten paljastui, että raja-alue oli erittäin pitkä ja jonot etenivät älyttömän hitaasti. Siinä vaiheessa kun asian huomasi ei enää ollut mahdollista kääntyä takaisin. Rajalla meni lopulta 4 h 50 min.

Automatkan reitiksi tuli, yöpymispaikoittain listattuna, Panevezys (Liettua) – Chisinau (Moldova, 2 yötä) – Bukarest (Romania) – Rajavyöhyke Romaniasta tullessa (Unkari) – Rijeka (Kroatia) – Pula (Kroatia) – Porec (Kroatia) – Bratislava (Slovakia) – Augustow (Puola) – Riika (Latvia) – Pärnu (Viro) – Tallinna (Viro). Alla reitti punaisella vapaalla kädellä piirrettynä.

Halvin yöpyminen oli Zimmer Frei -yksityismajoitus Unkarin rajalla, 10 e. Kallein oli Augustowin hotelli kun perushintaan 28 e lisätään 4,5 e pysäköinti ja aamiainen 4,5 e. Hotelleissa yövyin neljä yötä, hostellien yksityishuoneissa kolme yötä, hostellien makuusaleissa kolme yötä, matkustajakodissa (guesthouse) yhden yön, yksityismajoituksessa yhden yön, leirintäalueella teltassa yhden yön.

Tiet olivat kaikkialla muualla kohtalaiset paitsi Ukrainassa ja Moldovan Chisinaun pohjoispuoleisessa osassa törkeän huonot. Baltiassa pystyi ajamaan 75 km/h keskinopeudella ajotietokoneen mukaan. Puolassa itäisellä reitillä on älyttömästi rekkoja ja kapea tie, joten Autoliiton opus oli oikeassa ja matkanteko hidastui 60 km/h:een. Paljoa 60 km/h nopeampaa ei matka edistynyt Ukrainassa, Moldovassa tai Romaniassakaan.

Upeimmat maisemat ajella olivat Romanian vuoristoisessa pohjoisosassa sekä Kroatiassa. Kaksi kettua näin tien vieressä ja tiellä kymmeniä hevosia vaunuineen. Lähimpänä onnettomuutta olin Liettuassa kun kaistan loppuessa ns. vetoketjusysteemi ei toiminutkaan, vaan Audi A8 ei suostunut väistämään minua – jarrut siis pohjaan.

Nopeimmin matka eteni Kroatiasta Slovenian, Itävallan, Slovakian ja Tsekin kautta Puolan eteläosaan asti. Tuon välin ajoin tietulleilla varustettuja moottoriteitä, rajoitus enimmäkseen 130 km/h. Kroatiaan asti ajotietokone näytti keskikulutukseksi 4.3 l/100 km, mutta vauhdikas paluumatka nosti sen 4.7:ään, mikä ei tietysti paha sekään.

Joka ainoassa maassa diesel oli kallimmpaan kuin bensa, joissakin eroa enemmän ja joissakin vähemmän. Diesel maksoi eri maissa: Ukraina 0,87 e/l, Moldova n. 1 e, Slovenia 1,26 e, Romania ja Viro 1,28 e, Puola 1,33 ja 1,38 e, Slovakia 1,56 e.

Page 1 of 2
1 2